新聞動(dòng)態(tài)
關(guān)于傳動(dòng)滾筒的使用方法和注意事項(xiàng)，我們前面都已經(jīng)介紹過了。不過，為了更好的使用傳動(dòng)滾筒，我們還需要為其選擇適合的油脂。那么，你知道應(yīng)當(dāng)選擇哪一種油脂嗎？其的附加阻力都包括哪些呢？對(duì)于這兩個(gè)問題，我們將會(huì)在下文中給出具體的答案，希望有所幫助。
通常情況下，廠家會(huì)在傳動(dòng)滾筒出廠之前，將其內(nèi)部之前所加的油液排放干凈。該設(shè)備比較常用的就是普通的N46機(jī)械油，其實(shí)，這個(gè)類型的油液在很多的石油商店中都會(huì)供應(yīng)。由于考慮到運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，因此在其出廠前會(huì)在經(jīng)過大約兩個(gè)小時(shí)的空載運(yùn)行之后，再把其內(nèi)部的冷卻液排出去，以無油狀態(tài)供貨。
因而用戶在收到貨之后，可以自行去購買適合的冷卻液，然后按照要求進(jìn)行添加，這樣的話，在使用的時(shí)候，才能夠傳動(dòng)滾筒的狀態(tài)正常。在添加油液的時(shí)候，應(yīng)注意其的用量適合。
其實(shí)，我們在使用傳動(dòng)滾筒的時(shí)候，不單單要注意到設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，還應(yīng)當(dāng)注意到其的附加阻力。那么，其的附加阻力究竟包括哪些內(nèi)容呢？其實(shí)，其的附加阻力所包括的內(nèi)容有很多各方面，比如物料在裝卸段被加速的慣性阻力和摩擦阻力，以及物料在裝載段的導(dǎo)料擋板側(cè)壁的摩擦阻力等。
除此之外，還包括的附加阻力有傳動(dòng)滾筒的軸承所受到的阻力，還包括在運(yùn)行過程中，其的輸送帶在滾筒上繞行時(shí)所受到的彎曲阻力等。
