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環(huán)鏈斗式提升機的安裝、運行操作以及調整
作者：admin
我們來談一談關于環(huán)鏈斗式提升機的基礎知識，比如它的安裝、運行操作以及調整，通過以上的介紹，相信大家會對環(huán)鏈斗式提升機有個全面的了解，能更好的使用它。
一、安裝
1.頭部平臺安裝
為了運輸方便，設計為分體，現場再組裝焊接。
支撐的焊接：分體平臺的支撐一般也在現場焊接。
2.鏈條與料斗安裝
在發(fā)貨時鏈條一般是每7環(huán)為一掛運輸的，到場裝配時再聯(lián)接組裝安裝鏈斗；在將鏈條裝配之前，要將鏈條每兩條兩條進行長度對比，消除長度積累誤差，然后將兩條長度相等的進行組裝。
將鏈條聯(lián)接好后裝在鏈輪上，再裝斗子，斗子要在下箱檢修門處去裝。裝斗子時裝上螺栓與平墊，用力要均勻，注意不要擰太緊。當鏈條與斗子上好后手動盤車，觀察鏈輪與鏈條嚙合情況，應無卡、碰現象，無異常聲響。空車運行后，將螺母擰緊，并點焊牢固。
3.減速機安裝
(1)對于軸裝減速機時將主軸的輸入端裝入減速機輸入心軸的孔內(鏈聯(lián)接)，在裝減速機之前必須用內徑表測量減速機輸出空心軸的前后孔尺寸做記錄，然后用外徑百分尺測量主軸外伸入端的兩個軸徑，必須使前后兩軸臺與空的配合為松一級的過度配合，才能進行裝配，如配合過盈大而造成裝配困難，甚至造成裝一半，進不去也出不來。為避免上述情況發(fā)生必須在裝配之前測量，如有問題先行處理，一般只對軸進行處理(磨、銼、砂紙等)，但返工時要注意配合軸徑的同軸度、錐度和橢圓度，此外對聯(lián)接鍵也要測量，減速機鍵槽孔的寬度高度也要測量好，做到裝配前心中有數，還要排除鍵槽不對稱的因素。在裝配時孔內、鍵和軸都要抹少量輕機油再進行裝配，裝配時要使用起重設備，用液壓、千斤頂或絲杠壓入。
(2)裝減速機底座，借助與手動葫蘆釣上底座，使底座與減速機平行，上好地腳螺栓(加平墊、彈墊)。
(3)將裝好聯(lián)軸器的電機裝與底座上(減速機輸入軸上的聯(lián)軸器已上好)。
(4)主電機試轉方向正確后裝入柱銷，并上好擋片擰好螺釘。
(5)上好聯(lián)軸器安全罩。
(6)檢查斗提機各檢修和安全門是否嚴密，如不嚴密在試車前解決(用密封膠或加密封條)。
4.現場加油潤滑
頭部和尾部軸承加鈉基或鋰基潤滑脂，減速機加說明書指定的油。加油時不能超過高油位，也不能低于低油位。一般加到高油位稍下即可。
二、運行操作
1.空車運行
當安裝工作完成后，便可空車運行，空車運行前必須點動試車鏈條在鏈輪上應轉過兩周以上，無卡碰或異常聲響時方可連續(xù)空車運行。在空車運行過程中要及時測量空車時主電機的電流、電壓并做記錄，同時要測量減速機各軸承部位的升溫、斗提機頭尾部各軸承的升溫。在空車運行4小時后，如未出現異常現象便可停車，將固定斗子的螺栓全部上緊一次。因為此時斗子在空車運行中已處于合適的位置，緊螺絲后再空車運行4小時以上停車，再緊一次斗子聯(lián)接螺栓，緊完螺栓后用電焊將螺栓與螺母點焊好。
2.加負載運行
當空車運行之后，斗提機已經具備了負載運行的條件，確認與之相連的其他設備聯(lián)接無問題后便可負載運行，負載運行開始時應由小到大逐漸增加負荷直至設備的大負荷為止。在負載運行時，及時測量電機的電流、電壓及軸承的溫升情況并作記錄，以便試車后對對整機的工作狀態(tài)、性能做出評價。
3.操作
(1)啟動
當負載聯(lián)動試車完成之后，斗提機便具備正常運行的條件，在正常工作之前空車啟動1—3分鐘，在穩(wěn)定運轉后逐漸加大喂料量，直至滿負荷運轉。
(2)停機
當停止喂料后，確認斗子里的料已全部卸掉，再運行一段時間再停機，以斗子里的料全部倒光。
三、調整
1.鏈條的伸展及調整
通常在安裝或更換輸送機鏈條后，鏈條在工作中會拉長，張緊裝置由絲杠、螺母和架體組成，剛性張緊裝置在斗提機正常工作時不起作用，只在鏈條運動受阻受卡時起死擋鐵的作用，防止尾輪上竄。絲杠的位置也要隨鏈條的伸長而調整，要保持絲杠下端距頂座20—30，當鏈條伸長到使太低時，應停車將鏈條去掉一組減小中心距，以便鏈輪鏈條恢復正常工作狀態(tài)。
2.密封調節(jié)與更換
尾輪軸及頭部殼體銜接處使用羊毛毯封閉，一般一個月左右調整一次，擰緊螺母以補償磨損以保持密封的可靠性，當填充磨損嚴重，不能可靠的起密封作用時，必須更換填料
一、安裝
1.頭部平臺安裝
為了運輸方便，設計為分體，現場再組裝焊接。
支撐的焊接：分體平臺的支撐一般也在現場焊接。
2.鏈條與料斗安裝
在發(fā)貨時鏈條一般是每7環(huán)為一掛運輸的，到場裝配時再聯(lián)接組裝安裝鏈斗；在將鏈條裝配之前，要將鏈條每兩條兩條進行長度對比，消除長度積累誤差，然后將兩條長度相等的進行組裝。
將鏈條聯(lián)接好后裝在鏈輪上，再裝斗子，斗子要在下箱檢修門處去裝。裝斗子時裝上螺栓與平墊，用力要均勻，注意不要擰太緊。當鏈條與斗子上好后手動盤車，觀察鏈輪與鏈條嚙合情況，應無卡、碰現象，無異常聲響。空車運行后，將螺母擰緊，并點焊牢固。
3.減速機安裝
(1)對于軸裝減速機時將主軸的輸入端裝入減速機輸入心軸的孔內(鏈聯(lián)接)，在裝減速機之前必須用內徑表測量減速機輸出空心軸的前后孔尺寸做記錄，然后用外徑百分尺測量主軸外伸入端的兩個軸徑，必須使前后兩軸臺與空的配合為松一級的過度配合，才能進行裝配，如配合過盈大而造成裝配困難，甚至造成裝一半，進不去也出不來。為避免上述情況發(fā)生必須在裝配之前測量，如有問題先行處理，一般只對軸進行處理(磨、銼、砂紙等)，但返工時要注意配合軸徑的同軸度、錐度和橢圓度，此外對聯(lián)接鍵也要測量，減速機鍵槽孔的寬度高度也要測量好，做到裝配前心中有數，還要排除鍵槽不對稱的因素。在裝配時孔內、鍵和軸都要抹少量輕機油再進行裝配，裝配時要使用起重設備，用液壓、千斤頂或絲杠壓入。
(2)裝減速機底座，借助與手動葫蘆釣上底座，使底座與減速機平行，上好地腳螺栓(加平墊、彈墊)。
(3)將裝好聯(lián)軸器的電機裝與底座上(減速機輸入軸上的聯(lián)軸器已上好)。
(4)主電機試轉方向正確后裝入柱銷，并上好擋片擰好螺釘。
(5)上好聯(lián)軸器安全罩。
(6)檢查斗提機各檢修和安全門是否嚴密，如不嚴密在試車前解決(用密封膠或加密封條)。
4.現場加油潤滑
頭部和尾部軸承加鈉基或鋰基潤滑脂，減速機加說明書指定的油。加油時不能超過高油位，也不能低于低油位。一般加到高油位稍下即可。
二、運行操作
1.空車運行
當安裝工作完成后，便可空車運行，空車運行前必須點動試車鏈條在鏈輪上應轉過兩周以上，無卡碰或異常聲響時方可連續(xù)空車運行。在空車運行過程中要及時測量空車時主電機的電流、電壓并做記錄，同時要測量減速機各軸承部位的升溫、斗提機頭尾部各軸承的升溫。在空車運行4小時后，如未出現異常現象便可停車，將固定斗子的螺栓全部上緊一次。因為此時斗子在空車運行中已處于合適的位置，緊螺絲后再空車運行4小時以上停車，再緊一次斗子聯(lián)接螺栓，緊完螺栓后用電焊將螺栓與螺母點焊好。
2.加負載運行
當空車運行之后，斗提機已經具備了負載運行的條件，確認與之相連的其他設備聯(lián)接無問題后便可負載運行，負載運行開始時應由小到大逐漸增加負荷直至設備的大負荷為止。在負載運行時，及時測量電機的電流、電壓及軸承的溫升情況并作記錄，以便試車后對對整機的工作狀態(tài)、性能做出評價。
3.操作
(1)啟動
當負載聯(lián)動試車完成之后，斗提機便具備正常運行的條件，在正常工作之前空車啟動1—3分鐘，在穩(wěn)定運轉后逐漸加大喂料量，直至滿負荷運轉。
(2)停機
當停止喂料后，確認斗子里的料已全部卸掉，再運行一段時間再停機，以斗子里的料全部倒光。
三、調整
1.鏈條的伸展及調整
通常在安裝或更換輸送機鏈條后，鏈條在工作中會拉長，張緊裝置由絲杠、螺母和架體組成，剛性張緊裝置在斗提機正常工作時不起作用，只在鏈條運動受阻受卡時起死擋鐵的作用，防止尾輪上竄。絲杠的位置也要隨鏈條的伸長而調整，要保持絲杠下端距頂座20—30，當鏈條伸長到使太低時，應停車將鏈條去掉一組減小中心距，以便鏈輪鏈條恢復正常工作狀態(tài)。
2.密封調節(jié)與更換
尾輪軸及頭部殼體銜接處使用羊毛毯封閉，一般一個月左右調整一次，擰緊螺母以補償磨損以保持密封的可靠性，當填充磨損嚴重，不能可靠的起密封作用時，必須更換填料
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