新聞動(dòng)態(tài)
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皮帶輸送機(jī)中改向滾筒的作用的分析探討
作者：admin
在皮帶輸送機(jī)中通過改向滾筒可以使輸送帶的運(yùn)行方向改變或使輸送帶壓緊度增大，還可以增大輸送帶與傳動(dòng)滾筒的包角。
皮帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)與調(diào)整托輥組類似。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
滾筒制動(dòng)失靈原因主要有：
(1)氣壓大小是否異常，如氣泵是否異常，氣管是否漏氣或堵塞。
(2)剎車制動(dòng)塊是否損傷。
(3)滾筒兩側(cè)的制動(dòng)盤是否缺損。
(4)操作制動(dòng)開關(guān)系統(tǒng)是否有故障，使制動(dòng)命令傳遞不暢。
(51)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)是否及時(shí)切斷動(dòng)力。
(6)對(duì)于帶式摩擦制動(dòng)，應(yīng)檢查摩擦帶是否松動(dòng)或摩擦因數(shù)下降，應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)或更換。
張緊處的調(diào)整：皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。
皮帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)與調(diào)整托輥組類似。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
滾筒制動(dòng)失靈原因主要有：
(1)氣壓大小是否異常，如氣泵是否異常，氣管是否漏氣或堵塞。
(2)剎車制動(dòng)塊是否損傷。
(3)滾筒兩側(cè)的制動(dòng)盤是否缺損。
(4)操作制動(dòng)開關(guān)系統(tǒng)是否有故障，使制動(dòng)命令傳遞不暢。
(51)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)是否及時(shí)切斷動(dòng)力。
(6)對(duì)于帶式摩擦制動(dòng)，應(yīng)檢查摩擦帶是否松動(dòng)或摩擦因數(shù)下降，應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)或更換。
張緊處的調(diào)整：皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。
