免费观看又色又爽又黄的小说,交换俱乐部娇妻奶呻吟啊视频,波多野结衣AV,性国产SE╳O色欲A片欢迎观看,欧美又黄又大又爽A片三年片

     改向滾筒本身具有良好的使用性能，但是在某些情況下，也會出現(xiàn)一些意外問題。比如出現(xiàn)斷軸或者是輪轂斷裂問題，這是怎么回事呢？下面我們就針對這方面的問題來展開分析，希望可以提供參考。

   首先，針對改向滾筒的斷軸問題，我們在進行檢查和分析的時候，發(fā)現(xiàn)斷裂之處主要位于倒角處。從其的制造加工角度來分析，有可能是R0.5數(shù)值較小，因而在加工過程中容易形成尖角，而非倒角。再加上其和接盤相連，所以會承受較大的作用力，因而存在著斷軸的風險。

   其次，在分析接盤斷裂問題的時候，我們發(fā)現(xiàn)其主要是在輪轂的尾部斷裂，斷口處呈現(xiàn)出鑄件原色，而且不存在腐蝕的問題。但是軸斷口處已經(jīng)全部生銹。這可能是由于改向滾筒的軸先斷裂，然后由于斷軸帶動接盤長時間旋轉(zhuǎn)，從而造成接盤在輪轂薄弱位置出現(xiàn)斷裂的問題。

    結(jié)合以上的分析，其實我們可以了解到由于帶式輸送機運行期間的坡度和運量作業(yè)較為繁重，尤其是在負重情況下進行停車和啟動的時候，使得改向滾筒的軸受到較大的交變沖擊載荷，終引起疲勞損壞。因而在實際操作中，應加強對輸送機的管理，盡量減少剎車和啟動的次數(shù)。

    除此之外，還可能是由于在制作改向滾筒軸部件的時候，熱處理質(zhì)量不達標，或者是材質(zhì)質(zhì)量一般，因而并沒有達到設計的強度要求。所以，如果工作受力較大，那么應當選用淬透性更好的中碳合金結(jié)構(gòu)鋼作為原材料。